2021/08/14Giant
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大家是否和我有著相同的疑惑：5G喊了這麼久了，也正式商用了，那到底5G的killer application是什麼?
有人說是自駕車，因為5G的高速與低延遲特性，非常適合用來做及時影像分析，因此作為自駕車AI判斷即時的車前路況非常合適。然而略懂AI或通訊的人應該都會覺得這應用有點不太切實際，因為自駕車在高速行駛且需要極度安全的條件下，影像判斷的演算法應該是直接run在車上，而不是先把影像透過5G上傳到edge端運算後再把判斷結果又透過5G傳到車上。尤其如果當車子開到沒有5G信號的地方時，那豈不整個自駕演算法都不會work?
也有人說5G適合智慧工廠，因為5G的MMTC與URLLC特性，正適合在工廠高密度部屬眾多IoT sensor做監控，且穩定度高。然而我拜訪過不少做工廠機台的廠商，他們都說這有點太理想化。實際上，工廠的機台通常不會移動，而且都已經部好了有線網路(如: Ethernet)收集資台資訊，目前網路的速度與穩定度都已經綽綽有餘了，何苦來哉還去用個目前還非常昂貴的5G網路模組加入機台，尤其每個月的5G通訊費用應該也是非常驚人的貴，對於工廠來說何苦來哉採用5G?
我公司為AIoT系統整合商，第一線接觸零售、冷鏈與工業等不同產業的客戶，了解他們的需求並替他們規劃服務。雖然很多客戶會想了解5G，然而實際想導入的客戶到目前為止還是掛零。撇除目前5G模組與費率都還在高檔，推廣不易之外，我想真正的原因還是整個產業沒有明確的看到到底5G的killer application到底為和?沒有領頭羊的5G應用，5G除了快，到底能帶給客戶那些好處讓客戶願意花大錢使用?
或許答案就如同Ericsson的CEO所說的，"目前急著去定義5G的killer application是沒有意義的" (參考網址如下)，依他的觀點，目前看不出5G的killer application，就如同當時4G推出時也不知道4G真正的killer application為何。或許等個3年後5G的killer application就會自然而然形成了。
https://www.sdxcentral.com/articles/news/ericsson-ceo-defining-5g-killer-apps-now-is-futile/2020/07/
我覺得這說法很像新創公司的business model，一開始公司成立所假設的市場與賣點，往往都是錯的，最後誤打誤撞或者經過不斷修正之後，才找到product market fit。Anyway, 5G的來臨勢必對接下來10年人類的生活與產業帶來深遠的影響，這點我是毫無疑問。然而到底5G會以怎樣的形式或應用? Well, this is anyone's guess.
沃司科技 (Vossic Technology) 蘇紀安